近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其根本原因大都為管理工作不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然我國(guó)各地都進(jìn)行比較嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了可以減少此現(xiàn)象的發(fā)生，特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控信息管理控制系統(tǒng)（塔吊黑匣子）是基于傳感器檢測(cè)技術(shù)、嵌入式應(yīng)用技術(shù)，數(shù)據(jù)采集相關(guān)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理方法技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信發(fā)展技術(shù)相融合的系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控。
1豐富的力矩曲線，功能齊全
系統(tǒng)內(nèi)置近100種新型塔式起重機(jī)扭矩曲線，根據(jù)塔式起重機(jī)銘牌塔式起重機(jī)機(jī)型自由選擇，方便靈活。并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔式起重機(jī)的操作高度、振幅、角度、風(fēng)速、傾斜角度、起重量、扭矩等實(shí)時(shí)參數(shù)
2塔群防碰撞功能
校準(zhǔn)坐標(biāo)和塔式起重機(jī)的角度后可以自動(dòng)連接而無(wú)需塔式起重機(jī)的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)功能的控制器;施工監(jiān)控塔，防止塔吊之間的碰撞;防碰撞區(qū)域集安全，有效
3調(diào)試方法簡(jiǎn)單,數(shù)據(jù)自動(dòng)采集
進(jìn)入調(diào)試頁(yè)面后，準(zhǔn)確地完成工作，選擇指定的項(xiàng)目，然后開(kāi)塔的基本運(yùn)行操作完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，調(diào)試簡(jiǎn)單方便安裝
4聲光報(bào)警
在塔機(jī)駕駛員違規(guī)行為操作時(shí),主機(jī)可以立即發(fā)出聲光預(yù)警、報(bào)警并在屏幕上顯示紅色預(yù)警、報(bào)警項(xiàng)目,雙管齊下及時(shí)提醒自己駕駛技術(shù)人員管理處置
5平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示
塔吊運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，圖文并茂，清晰明了，如現(xiàn)場(chǎng)觀察